汽車發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑應(yīng)用項(xiàng)目清洗的主要有：
1）潤滑系統(tǒng)清洗：引擎內(nèi)部要保持清潔，清除油泥積碳，使?jié)櫥蜕岫继幱诹己脿顟B(tài)，各活動(dòng)部件靈活自如；
2）進(jìn)氣岐管清洗：減小進(jìn)氣阻力，改善混合氣配比，改善動(dòng)力；
3）節(jié)氣閥清洗：保持怠速穩(wěn)定，改善加速性能，降低燃油消耗；
4）噴油嘴清洗：增加動(dòng)力，降低排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；
5）油路清洗：清除油路系統(tǒng)的水分和沉積的膠質(zhì)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能；
6）冷卻系統(tǒng)清洗：除去整個(gè)系統(tǒng)中的水垢及污垢，使發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的散熱性能，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳狀態(tài)。
針對(duì)不同項(xiàng)目下面逐一進(jìn)行詳述：
1）發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)：凡是機(jī)油能達(dá)到的各個(gè)工作范圍都包括在發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)里面，發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，受溫度、氧化等產(chǎn)生一些膠質(zhì)和積碳。積碳會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果變差、潤滑效果變差、某些精細(xì)部件動(dòng)作卡滯（比如vvt機(jī)構(gòu)、滾針搖臂之類）甚至膠結(jié)在機(jī)油集濾器影響機(jī)油泵油的效果。所以，產(chǎn)生了潤滑系統(tǒng)清洗的保養(yǎng)項(xiàng)目。能清洗油泥積碳的產(chǎn)品肯定是化工產(chǎn)品，自然有一定的腐蝕性，所以目前潤滑系統(tǒng)清洗產(chǎn)品一般來說都是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘即放掉，避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油封造成損害！如果清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)時(shí)未按規(guī)定操作，比如高速運(yùn)轉(zhuǎn)或者運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)都會(huì)造成清洗后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大。
2）進(jìn)氣歧管清洗和節(jié)氣閥清洗：這個(gè)項(xiàng)目介紹起來相對(duì)比較簡(jiǎn)單，但是比較抽象。進(jìn)氣歧管內(nèi)壁相對(duì)光滑，以減小阻力，保證良好的充氣效率。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的延長(zhǎng)，未燃盡的燃油，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置送過來潤滑油的蒸汽，空氣中的灰塵就會(huì)膠結(jié)在管內(nèi)壁，節(jié)氣閥，進(jìn)氣門甚至燃燒室。增加進(jìn)氣阻力，影響混合氣配比的精準(zhǔn)，影響節(jié)氣閥開度的準(zhǔn)確，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，嚴(yán)重會(huì)造成膠結(jié)活塞環(huán)直至卡死造成燒機(jī)油、拉缸，有進(jìn)氣管清洗劑、節(jié)氣閥清洗劑來處理此類問題，節(jié)氣閥清洗劑外用，建議拆洗，清潔效果比較徹底！這樣重新匹配怠速也容易。
清洗節(jié)氣閥和清洗進(jìn)氣歧管其實(shí)是為清洗燃燒室、進(jìn)氣門積碳打基礎(chǔ)。本身這步操作能清洗掉一部分油泥積碳，也能潤濕積碳，為燃燒室和噴油嘴的清洗效果做極好的鋪墊！進(jìn)氣系統(tǒng)的積碳內(nèi)部是蜂窩狀結(jié)構(gòu)，尤其是進(jìn)氣門積碳對(duì)車輛影響比較明顯！通常非缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴在進(jìn)氣門附近。當(dāng)進(jìn)氣門有積碳時(shí)，急加速噴油嘴噴出的燃油部分因?yàn)楣?jié)氣閥開大而造成管內(nèi)真空度降低被積碳吸收，這樣加速就會(huì)不爽利。收油門時(shí)，節(jié)氣閥關(guān)閉，氣管內(nèi)真空度變大，積碳內(nèi)吸收的部分燃油被吸出造成混合氣濃，表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，車輛收油禿嚕不過現(xiàn)在車輛的技術(shù)或者燃油品質(zhì)都在上升，未必有以往的車輛那么多積碳的生成了，感覺不明顯而已！
3）噴油嘴和燃燒室的清洗：這一步，繼續(xù)清洗已經(jīng)被上一步潤濕的進(jìn)氣門和燃燒室積碳，清洗的同時(shí)，徹底的清洗了噴油嘴周圍的膠結(jié)的油泥，恢復(fù)噴油嘴的霧化效果，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒效率。
4）油路的清洗：就是在油箱里添加燃油系統(tǒng)清洗劑，這類產(chǎn)品都是強(qiáng)腐蝕性的，通常一桶兌滿箱油，在這整箱油工作期間，懸浮油箱內(nèi)部的水分，清除油箱內(nèi)部的膠質(zhì)，改善汽油泵的工作狀態(tài)，清除汽油濾清器的霉菌，直至這箱汽油燒完，持續(xù)對(duì)由上幾步清洗操作仍未能完全除掉的積碳！到此為止整套油路和進(jìn)氣管路的清洗才算徹底完成，也只有選擇全部項(xiàng)目才能有良好的清洗效果。只是拆卸會(huì)破壞系統(tǒng)的密封性，微小的真空泄漏會(huì)造成一些怎么都不能根治的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或者某種工作狀態(tài)不良，包括拆噴油嘴對(duì)噴油嘴密封膠圈的破壞都一樣！所以選擇免拆清洗還是有好處的。
5）冷卻系統(tǒng)的清洗：冷卻液同樣是化工產(chǎn)品。自然也會(huì)結(jié)垢和析出某些東西，這些會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。從現(xiàn)代車輛來說，個(gè)人建議定期每2年換一次發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，也不建議清洗冷卻系統(tǒng)。洗不好水箱就漏了。不過現(xiàn)在貌似清洗冷卻系統(tǒng)的好像也比較少了。
